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Sassaba YTB-364 - Historia

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Sassaba
(YTB-364: dp. 345 (f.); 1. 100 '; b. 25'; dr. 11 '; cpl. 8;
s. 12 k .; cl. Sassaba)

Sassaba (YTB-364) fue establecido el 24 de febrero de 1944 por Consolidated Shipbuilding Corp., Morris Heights, N.Y .; lanzado el 22 de abril de 1944; reclasificado YTB-364 el 15 de mayo de 1944; y entregado a la Armada y puesto en servicio el 22 de septiembre de 1944.

Asignado a la Base de Submarinos en New London, Sassaba comenzó los servicios de remolque y recuperación de torpedos a lo largo de las costas de Conneeticut y Nueva York en octubre de 1944 y continuó ese trabajo hasta después del final de la Segunda Guerra Mundial en Europa. En el verano de 1945, se mudó al sur para brindar servicios similares a los de entrenamiento de barcos en o cerca de la Bahía de Guantánamo, Cuba. Luego, en septiembre, reanudó las operaciones en las áreas de Thames River, Fisher's Island y Block Island Sound. Más tarde se trasladó al área de la bahía de Narragansett y se trasladó a Newport, fue redesignada YTM 364 en febrero de 1962 y continúa sirviendo en el 1er Distrito Naval en 1974.


Compañía de nueces del río SanSaba

Salimos de la interestatal y tomamos el camino menos transitado (Rt 90) y ¡estamos contentos de haberlo hecho! Mi esposa y yo nos detuvimos por primera vez en Mill Pond Park para un almuerzo campestre y luego hicimos una sesión de fotos en Wedding Oak Tree antes de disfrutar de la belleza cercana del puente Beveridge (peatonal colgante). Pensando que vimos todo lo que había que ver en San Saba, comenzamos a conducir hacia el oeste cuando vimos el letrero de "The Great San Saba River Pecan Company" y decidimos detenernos allí.

Tomamos el largo camino de grava a través del bosque de nueces y sobre las vías del tren hasta la pequeña tienda. En el interior encontramos un paraíso para los probadores de sabor de varias jaleas, palomitas de maíz y cacao hecho con nueces. Después de probar mucho más de lo que debería (y probablemente agregar varias libras en el proceso), mi esposa y yo hicimos varias compras de pan de nuez dulce recién horneado, pan de nuez de arándano y naranja, pastel de nuez y mucho más.

Desde entonces, hemos estado disfrutando de nuestras sabrosas compras y ahora personalmente estoy deseando disfrutar de un pastel de nueces recién hecho gracias al "Pastel de nueces en un tarro" que compramos. ¡Este es definitivamente un viaje paralelo divertido (y placentero) que vale la pena tomar!


USS Anamosa

USS Anamosa (YTB-409) era un Sassabaremolcador de puerto de clase que sirvió en la Armada de los Estados Unidos desde 1945 hasta 1978.

Historia
Estados Unidos
Nombre: USS Anamosa (YTB-409)
Homónimo: Una de varias variaciones o transcripciones del nombre de una dama india Sauk que se distinguió en la Guerra del Halcón Negro. También una ciudad en el condado de Jones, Iowa.
Constructor: Ira Bushey & amp Sons, Brooklyn, Nueva York
Acostado: 18 de marzo de 1944
Lanzado: 24 de julio de 1944
Oficial: 28 de marzo de 1945
Reclasificado: District Harbour Tug, Medium YTM-409 en febrero de 1962
Afligido: Mayo de 1978
Identificación:Número IMO: 8036275
Destino: Vendido para desguace por el Servicio de comercialización y reutilización de la defensa (DRMS), 1 de julio de 1979
Características generales
Clase y tipo: Sassaba- Remolcador de puerto de clase
Escribe: Remolcador de puerto
Desplazamiento: 237 toneladas
Largo: 100 pies (30 m)
Haz: 25 pies (7,6 m)
Borrador: 2,92 m (9 pies 7 pulg)
Propulsión: Motor diésel, hélice simple, 1200 CV
Velocidad: 12 nudos (22 km / h 14 mph)
Complemento: 10
Armamento: 2 x ametralladoras calibre 50

los Anamosa fue asignado a la Flota del Pacífico de los Estados Unidos (1ª Flota, Costa Oeste) poco después de su entrega a la Armada. Estuvo en Yokosuka, Japón en 1947, ya que los registros navales indican que fue reemplazada allí ese año por el USS Secota. USS Anamosa fue desplegado en la base naval de Guam a principios de 1948.

Anamosa fue redesignado como remolcador de puerto de distrito, mediano (YTM) en febrero de 1962.

Su nombre fue eliminado de la Lista de la Marina en mayo de 1978 y el Servicio de Reutilización y Comercialización de Defensa (DRMS) la vendió para su desguace el 1 de julio de 1979.


A finales de marzo de 1945, el USS Tensaw informó al quinto distrito naval en Norfolk, Virginia. El gran remolcador de puerto procesó para viajar a Pearl Harbor, Hawaii en el Pacífico a través del Canal de Panamá. Informó el 14 de mayo de 1945 para comenzar sus funciones en apoyo de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial. El barco viajó por primera vez a las Islas Marianas pasando por las Islas Marshall en junio de 1945, y luego procedió a operar allí hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. El USS Tensaw permaneció para servir en las Marianas durante la guerra. Después de que Japón capituló, el remolcador continuó sirviendo allí hasta la Guerra de Corea, donde el barco fue enviado a Japón a través de Filipinas.

Las fuerzas del Comando de las Naciones Unidas recibieron el apoyo del USS Tensaw tras su llegada a Yokosuka en febrero de 1951. Hasta la firma coreana del armisticio en 1953 que puso fin a la guerra, el USS Tensaw sirvió a las fuerzas del Comando de las Naciones Unidas. El barco continuó sirviendo en el Pacífico desde la década de 1950 hasta la de 1960.


Sistema de evaluación equilibrado

Participar en una observación y evaluación multidimensional confiable, sistemática y continua que brinde retroalimentación para mejorar la instrucción e identifique y dirija los pasos para satisfacer las necesidades de todos los estudiantes es un componente necesario de cualquier sistema escolar. Es importante que las evaluaciones formen un sistema coherente que evalúe los mismos estándares de contenido, que las evaluaciones equilibren las necesidades de información de los usuarios y que el apoyo organizacional para la implementación sea evidente.

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Más de 20 nombres de bebés de lobo salvaje arraigados en el folclore mundial

A lo largo de la historia y en todo el mundo, los lobos han ocupado un lugar destacado en la narración de historias y en la impartición de lecciones. Los turcos tienen a los lobos en alta estima, creyendo que un lobo es el padre de las tribus turcas. En Escocia, la diosa Cailleach cabalgó por la tierra en un lobo mientras llevaba un martillo y una varita hechos de carne humana. Ella era feroz y salvaje, una protectora de las cosas salvajes. Los Cherokee incluso tienen una tradición sobre el perro y el lobo que cuenta la historia de cómo el perro se volvió domesticado (le gustaba mantenerse caliente junto al fuego artificial) y el lobo permaneció salvaje (le gustaba el frío de la montaña). No importa a dónde vayas en este mundo, la gente de la tierra tiene historias de los lobos que viven a su alrededor.

Los lobos han representado durante mucho tiempo a los cambiaformas, el romance y el carácter sagrado de la naturaleza. Su significado y simbolismo varían, pero se mantienen en el tema del poder y la fuerza. El animal también tiene connotaciones de oscuridad y agresión. Sin embargo, generalmente son vistos como criaturas curiosas, inteligentes, protectoras y encarnan lo que significa representar a su familia oa sus seres queridos. Tienen una estructura social admirable que se basa en el cuidado de todos y sin dejar a nadie atrás. También significan aspectos religiosos y están vinculados a símbolos como la luz, el sol, la luna y el espíritu. Los lobos también tienen una relación cercana con Hades, el Dios del inframundo. En la cultura occidental, representan el hambre y la inanición o una disminución de la riqueza o la prosperidad extremas. Algunos creen que las tendencias de los lobos se esconden en lo más profundo de sus perros domésticos, lo cual no es un tramo enorme ya que son descendientes de lobos.

Tiene sentido, entonces, que tanta gente esté fascinada por los lobos y pretenda poner a sus hijos el nombre de estas feroces y poderosas criaturas. Los lobos son vistos como muy inteligentes y ferozmente devotos de la familia. También han mostrado signos de empatía en el sentido de que la manada solo va tan rápido como su miembro más antiguo y lento. ¿Quién no esperaría y rezaría para que su hijo heredara esos mismos rasgos? Puede elegir fácilmente un nombre de su herencia china o irlandesa. Sin embargo, si siente una fuerte atracción por los lobos del mundo, es posible que se pregunte sobre nombres con significados ligados a los lobos. Nombres como Lupe o Lupita son giros femeninos en Guadalupe y se refieren al & # 8220valle de los lobos & # 8221. Mientras tanto, el nombre Accalia proviene de la mitología griega donde sirvió como madre adoptiva de Rómulo y Remo.

Durante siglos, los lobos se han entrelazado con el folclore y el peligro. Son el monstruo que resopla y resopla o se come a tu abuela, pero el animal en sí es mucho más que un villano clásico de cuento de hadas. Cuando vea una manada de lobos, es seguro asumir que todos son parte del mismo linaje. A veces, un lobo solitario es bienvenido en la manada, pero no es común. Y dentro de una manada, contrariamente a la creencia popular, no hay lucha por el rango alfa. Cuando un lobo tiene la edad suficiente, puede aventurarse y crear su propia manada; este grupo de animales tiene menos que ver con el rango y más con la familia. Cuando se trata de los cachorros en el grupo, no solo es responsabilidad de los padres, sino de todo el grupo, dar un paso al frente y cuidar a los más pequeños.

El punto es que nombrar a su hijo como un lobo es bastante rudo. Los nombres de los lobos tienden a ser una combinación exquisita entre el encanto y el misterio del siglo XVII que te hará aullar por más. Entonces, si está enamorado de la luna, ve a su familia como su manada o cree que su perro es en parte lobo de madera, esta lista definitivamente lo hará reevaluar las ideas de nombres de bebé. Los lobos son uno de los pocos depredadores asociados con temas admirables como los principios, la fuerza, el sacrificio y la familia. Si hay & # 8217s algún animal con el que su hijo & # 8217s debe estar asociado, este es el indicado.

Los nombres que hemos recopilado aquí abarcan múltiples herencias y exploran ambos lados de la personalidad del lobo: cariñoso y salvaje.


USS Constitution & # 8217s & # 8220Turnaround & # 8221 Cruceros

El 23 de mayo de 1815, el periódico de Washington, D.C. Intelligencer nacional pidió la preservación de USS Constitución:

& # 8220 Déjanos tener & # 8216Old Ironsides & # 8217 en casa. Ella se ha ... convertido en el barco de una nación y debe ser preservada ... & # 8221

Ya que Constitución& # 8216s 100 aniversario en 1897, con pocas excepciones, la Marina de los Estados Unidos ha aceptado el llamado de 1815 para la preservación de & # 8220 Old Ironsides. & # 8221 Se han llevado a cabo numerosas restauraciones del siglo XX y la restauración más reciente del siglo XXI concluye en 2017.

En los años siguientes Constitución& # 8216s primera restauración de 1906-1907, el barco estaba atracado en o cerca de Pier One en Charlestown Navy Yard. La mayoría de las veces, el barco estaba inclinado, presentando su mejor cara al público visitante. Pero durante los largos años de la Segunda Guerra Mundial, el barco fue movido arriba y abajo del paseo marítimo de Charlestown Navy Yard según lo requirieron las demandas de la guerra en el Yard y sus instalaciones.

Vista aérea de Charlestown Navy Yard y USS Constitución, verano de 1934, por la fotógrafa de Boston Leslie Jones. El acorazado USS anterior a la Primera Guerra Mundial Nueva York se puede ver en el medio de la fotografía. [Cortesía de la Colección Leslie Jones, Biblioteca Pública de Boston]

Para resistir uniformemente en ambos lados de su casco, una embarcación de madera debe cambiar de posición al menos una vez al año. Independientemente de lo bien mantenido que esté en su muelle, la embarcación pronto se desintegrará si ya no se pone en marcha activamente (ya sea por vela, motor o remolcador).

& # 8220 Para enrollar un barco & # 8211 es cambiar su posición, colocando la popa en la posición de la cabeza o directamente opuesta a su posición anterior. & # 8221 [Falconer & # 8217s New Universal Dictionary of the Marine, 1815]

& # 8220 Bobinar un barco & # 8221 fue el término del siglo XIX que USS Constitución ha venido a llamar & # 8220turnaround cruceros. & # 8221 Según el comandante Tyrone G. Martin & # 8216s en su libro Un barco más afortunado, & # 8220El crucero de cambio [probablemente] evolucionó a partir de comienzos muy modestos cuando, en la década de 1950, el barco se dio la vuelta al azar en su atracadero para capear uniformemente su casco de madera. & # 8221 [361]

Las fotos a continuación muestran USS Constitución en ese período & # 8220modesto & # 8221, alrededor de 1955, ejecutando un temprano & # 8220 cambio & # 8221 crucero. En las fotos vemos que el barco, que había sido arqueado, se alejó del muelle con un remolcador, giró en la desembocadura del río Charles y regresó a la proa. Chegodega (YTB 542) y Wawasee (YTB 367) pueden identificarse por sus números de casco. El encendedor de basura YG 54 de la Marina de los EE. UU. Está atracado en el Muelle Uno cuando Constitución se aleja y sale al arroyo. YSD 34 es la torre de demolición de hidroaviones, con una capacidad de elevación de 10 toneladas, en la foto final que instala la pasarela de estribor & # 8220Old Ironsides & # 8221.

[Fotografías de USS Constitución& # 8216s c.1955 & # 8220turnaround crucero. & # 8221 Cortesía Naval History & amp Heritage Command Destacamento Boston]

USS Constitución es el buque de guerra comisionado más antiguo a flote del mundo. Hay un mito del área de Boston que dice que para Constitución para seguir siendo un buque comisionado en la Armada de los Estados Unidos, debe ponerse en marcha en el puerto de Boston al menos una vez al año. Esto es un mito & # 8212 & # 8220 & # 8220 Old Ironsides & # 8221 permanecería en comisión si realiza o no un crucero anual por el puerto. HMS Victoria es un ejemplo perfecto de un buque de guerra encargado que está permanentemente en dique seco, incapaz de flotar o ponerse en marcha.

Martin y # 8217s Un barco más afortunado continúa la historia de cruceros de cambio:

& # 8220A veces [Constitución] se giraba una vez al año, a veces dos, y a veces nada & # 8212 y nunca con pasajeros hasta & # 82301959. El comandante del Primer Distrito Naval, el Contralmirante Carl F. Espe, fue el anfitrión oficial de los pocos hombres resistentes que vinieron & # 8230Se ha encontrado una nota & # 8230 que recomendaba, & # 8216 para el registro, & # 8217 que si los invitados eran para ser invitado nuevamente, se elige una mejor estación del año para el crucero. & # 8221 [361-362]

El Boston Globe cubrió ese crucero de cambio de 1959, aunque el documento usó el término alegre & # 8220swing-around & # 8221 para el movimiento de los majestuosos & # 8220Old Ironsides & # 8221:

Lado izquierdo de una página completa del 20 de diciembre de 1959, Boston Globe, detallando momentos en el crucero de cambio.

Lado derecho de una página completa del 20 de diciembre de 1959, Boston Globe, detallando momentos en el crucero de cambio.

Aunque el cambio fue importante para la salud de Constitución, parece que los periódicos locales no lo consideraron lo suficientemente interesante como para comentar sobre el crucero anual. La próxima vez los Globo menciona que el crucero está en una pequeña historia al final de la página, & # 8220Old Ironsides Sails Friday & # 8221 (ver más abajo). Por supuesto, el término & # 8220sail & # 8221 en este contexto es inexacto, pero para un buque que pasó casi 364 de los 365 días del año junto al muelle, se puede perdonar la hipérbole del periodista & # 8217.

Un breve artículo del 21 de junio de 1969, Boston Globe, discutiendo el crucero de cambio que se llevó a cabo el 27 de junio de ese año.

Los cruceros de cambio fueron eventos solo para hombres. ConstituciónLos oficiales y la tripulación eran hombres, los invitados eran hombres y los reporteros invitados eran hombres. El crucero de cambio de 1971 cambiaría todo eso. El mundo, con el titular de doble sentido, & # 8220Stern view salva a Ironsides & # 8217 pureza, & # 8221 reveló que Peabody Times La reportera Ruby Litinsky, disfrazada de hombre, había intentado subirse al barco y romper el bastión masculino de los cruceros de cambio:

& # 8220Old Ironsides tomó su crucero anual (solo para hombres) & # 8216turnaround & # 8217 en el puerto de Boston ayer después de que se ordenó a una reportera de un periódico, disfrazada de hombre, que abandonara el barco & # 8230. Miss Litinsky, a quien se le negó un pase de prensa al barco la semana pasada porque es mujer, fui al Navy Yard en Charlestown ayer con una peluca de hombre, pantalones de hombre, camisa de hombre, chaqueta y mocasines, para poder subir a bordo del barco. y hacer la historia, & # 8217 ella dijo & # 8230. Pero poco después, el Capitán [Jack] Reifschneider pidió verla. & # 8216 Me dijo que lo que delataba mi sexo era mi caminar, & # 8217 ella dijo. El Capitán le dijo: & # 8216 Tan pronto como te vi desde atrás, caminando, supe que eras toda una niña. & # 8217 El capitán se rió y escoltó a la Srta. Litinsky a un barco de la Guardia Costera & # 8216 para que pudiera hacer mi trabajo. desde la distancia, & # 8217 Miss Litinsky dijo & # 8230. Después del crucero, Miss Litinsky llamó a la oficina del Jefe de Operaciones Navales en el Pentágono. Un asistente del almirante Elmo Zumwalt dijo: & # 8216 Examinaremos & # 8217 el Constitución reglamento que prohíbe el acceso de mujeres al barco cuando el barco está en el mar. & # 8221 [El Boston Globe, 24 de junio de 1971]

El Boston Globe, 24 de junio de 1971, artículo que ayudó a revelar la historia del intento de Ruby Litinsky de ser la primera mujer en unirse a un USS Constitución crucero de vuelta.

En 2015, el reportero Phil Reisman de Noticias de la revista se propuso encontrar a Ruby Litinsky, quien había comenzado su carrera pionera en el mismo periódico de White Plains, Nueva York. Encontró a la mujer de más de 80 años y consiguió su opinión sobre el Constitución historia:

& # 8220 Ruby navegó ágilmente a través de un mundo de dos puños, dominado por hombres, de policías, mafiosos, estafadores y sabuesos. Rompió barreras & # 8211 como el momento en 1971 cuando igualó las cosas en el USS Constitución, & # 8216Old Ironsides. & # 8217 En este punto de su carrera, estaba escribiendo para el Peabody Times, un periódico a unas 20 millas al norte de Boston. Cada año, el barco histórico se sacaba para un breve cambio de rumbo. Fue un evento abierto a reporteros, pero solo a reporteros masculinos. Había dos razones para esto: la tradición de que las mujeres a bordo del barco de 174 años tenían mala suerte y el hecho de que el barco no estaba equipado con instalaciones sanitarias adecuadas. Nada de esto detuvo a Ruby, quien se disfrazó de hombre y se coló a bordo. & # 8216 Creo que estaba caminando con un grupo de Boy Scouts, o algo así, & # 8217, recordó. & # 8216Es & # 8217 difícil ser bajo. & # 8217 Casi los engaña. Según el relato de un periódico & # 8230, uno de los tipos de la marina la sorprendió subiendo por la pasarela. Más tarde le dijo que su paseo & # 8216 se veía gracioso, & # 8217 añadiendo, & # 8216 Desde atrás, podía decir que eras una niña. & # 8217 Ruby presentó una denuncia. & # 8216El próximo año dejaron entrar a las mujeres & # 8217, dijo triunfalmente. & # 8216 Liberé el Constitución. '& # 8221 [& # 8220 ¿Dónde has ido Ruby Litinsky? & # 8221 por Phil Reisman, Noticias de la revista, 20 de abril de 2015]

USS Constitución& # 8216s 1972 Turnaround Cruise fue el primero en dar la bienvenida oficialmente a las mujeres a bordo. De acuerdo a los Globo,

& # 8220Sin un chirrido, Old Ironsides frustró la costumbre de la Marina ayer acomodando a una & # 8216 tripulación & # 8217 sexualmente integrada en su crucero anual & # 8230 a través del puerto de Boston & # 8230, el contralmirante Joseph C.Wiley, comandante del Primer Distrito Naval, explicó ayer el cambio de política con indiferencia: & # 8216La Marina & # 8217 es siempre moderna & # 8230La Marina siempre se mantiene al día. & # 8217 Sin embargo, insistió en que el movimiento de liberación de las mujeres no había influido en la decisión & # 8221 [ & # 8220 Ahora mujeres hombre Old Ironsides, & # 8221 El Boston Globe, 15 de junio de 1972]

A mediados de la década de 1970, el más popular de los Constitución Los cruceros de cambio se llevaron a cabo el 4 de julio.Vestido con un tono de arco iris de banderas de señales, el barco es arrastrado anualmente hasta Fort Independence en Castle Island en la parte inferior de Boston & # 8217s Inner Harbor. Y, después de que dos de sus réplicas de cañones de 24 libras de largo fueran reacondicionados para disparar proyectiles de fogueo, & # 8220Old Ironsides & # 8221 ha entregado un saludo de 21 cañones al cumpleaños de la nación & # 8217.

USS Constitución disparando su arma de proa de babor como parte de un saludo de 21 cañones a la nación el 4 de julio de 1977. [Cortesía El Boston Globe]

USS Constitución en su crucero en marcha del 4 de julio con motor de remolcador, c.1985. [Cortesía de la Marina de los EE. UU.] Las multitudes saludan al USS Constitución en Fort Independence, Castle Island, en la parte inferior de Boston & # 8217s Inner Harbor el 4 de julio de 1986. Note el humo de la batería del Ejército que devolvió el saludo & # 8220Old Ironsides & # 8221. [Cortesía del Destacamento de Comando de Historia Naval y Patrimonio de Boston]

A lo largo de los años, los barcos visitantes e invitados especiales han acompañado al USS Constitución en sus cruceros de cambio. En 1987, en honor a su homónimo & # 8217s 100 aniversario, el Oliver Hazard Perryfragata de clase Samuel Eliot Morison (FFG-13) se unió a & # 8220Old Ironsides & # 8221 en el puerto de Boston. El contralmirante Samuel Eliot Morison, historiador de la Marina de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, nació el 9 de julio de 1887 e inauguró oficialmente el USS Constitution Museum el 8 de abril de 1976.

Oliver Hazard Perry-Fragata de clase, USS Samuel Eliot Morison (FFG-13) como acompañaba al USS Constitución el 4 de julio de 1987, crucero en curso en el puerto de Boston. [Cortesía del Destacamento de Comando de Historia Naval y Patrimonio de Boston]

El vicepresidente Dick Cheney y su familia fueron los invitados a bordo del USS Constitución para su crucero por el puerto el 4 de julio de 2008.

El vicepresidente Dick Cheney y Lynn, su esposa, parten de USS Constitución en Pier One, Charlestown Navy Yard, al final del 4 de julio de 2008 en curso. [Cortesía del Destacamento de Comando de Historia Naval y Patrimonio de Boston]

Durante el crucero anual del 4 de julio de 2012, USS Constitución y Boston conmemoró los 200 años de paz que ha existido entre los Estados Unidos y Gran Bretaña y los Estados Unidos y Canadá desde el final de la Guerra de 1812. Acompañando al & # 8220Old Ironsides & # 8221 fue el buque insignia de la Guardia Costera de los EE.UU. & # 8217 Águila y atracado en el paseo marítimo de South Boston estaba el buque de asalto anfibio USS Avispa. Un sobrevuelo de los Blue Angels culminó un emocionante crucero por América y el Barco de Estado # 8217.

USS Constitución, acompañado por la Guardia Costera de los EE. UU. Eagle, dirigió la flotilla del 4 de julio de 2012 en el puerto de Boston. [Cortesía de la Marina de los EE. UU.]

El escuadrón de demostración de vuelo de la Marina de los EE. UU., Los Blue Angels, sobrevoló el USS Constitución durante el crucero de recuperación anual del barco # 8217 el 4 de julio como parte de la Semana de la Marina de Boston de 2012. [Cortesía de la foto de la Marina de los EE. UU., especialista en comunicación de masas de tercera clase Billy Ho / liberado]

El viernes 20 de octubre de 2017, USS Constitución realizará su primer crucero en marcha desde el 14 de octubre de 2014, después de su proyecto de restauración y dique seco de 26 meses. El barco regresará al Muelle Uno en la proa de Charlestown Navy Yard como estaba cuando comenzó el crucero debido a las obras en el bauprés programadas para la primavera de 2018.

& # 8220 Old Ironsides '& # 8221 en marcha simboliza 242 años de herencia naval estadounidense & # 8211 desde la Guerra Revolucionaria Americana, la Guerra de 1812, a través de las dos Guerras Mundiales, y hasta el presente, la Marina de los Estados Unidos ha ayudado a mantener el mundo y # 8217s rutas marítimas gratis.

La actividad objeto de este artículo de blog ha sido financiada en parte con fondos federales del programa National Maritime Heritage Grant, administrado por el Servicio de Parques Nacionales, Departamento del Interior de EE. UU., A través de la Comisión Histórica de Massachusetts, Secretario de la Commonwealth William Francis Galvin, presidente. Sin embargo, el contenido y las opiniones no reflejan necesariamente los puntos de vista o las políticas del Departamento del Interior o de la Comisión Histórica de Massachusetts, ni la mención de nombres comerciales o productos comerciales constituye un respaldo o recomendación por parte del Departamento del Interior o el Comisión Histórica de Massachusetts.

Los autores)

Margherita M. Desy
Historiador, Historia Naval y Comando de Patrimonio

Margherita M. Desy es la historiadora de USS Constitución en el Destacamento de Comando de Historia Naval y Patrimonio de Boston.


NOMBRES DE LOBO FEMENINO (Nombres de niña que significan lobo)

  • Adolfa: Es la versión femenina de Adolf que significa "lobo noble".
  • Blevine: Es un nombre unisex que se le puede dar a un niño que parece un cachorro de lobo.
  • Cathwulf: El significado de este nombre es la mujer pura como un lobo. Se puede clasificar en nombres de los espíritus del lobo.
  • Vencer: Due es el nombre que se le da a alguien que pertenece a la tribu de los lobos y tiene ese poder de lobo.
  • Lovetta: Para los que se parecen a los lobos jóvenes.
  • Lovota: Este es un nombre que se le da al lobo rápido y bondadoso.
  • Lupe: que significa "río del lobo".
  • Mingan: Es un lobo gris. Este nombre se le puede dar a una persona tan inteligente y furiosa como el lobo.
  • Rudina: Se le puede dar a una persona legendaria como un lobo.
  • Sassaba: Es el nombre que significa lobo.

Sassaba YTB-364 - Historia

Senderos de Michigan a través del condado de Chippewa

SAULT STE. MARIE Siglo XIX

En el año 1800, el valor de las pieles de castor pertenecientes únicamente a la North West Company, y traídas a través del Sault, superaba el millón de dólares. En ese año, la Compañía empleó a treinta y cinco guías, cincuenta empleados, setenta intérpretes y mil cien canoeros. Esta fuerza recogió y envió alrededor de los rápidos aquí más de cien mil pieles de castor, treinta mil martin, diecisiete mil rata almizclera, seis mil zorros, dos mil osos y el mismo número de pieles de venado, seis mil linces, casi cinco mil nutrias, dos mil visones, cuatro mil lobos, setecientos alces y quinientas túnicas de búfalo.

A este enorme total hay que agregar las peltrías más pequeñas de la Compañía, y las de la Compañía X Y y los comerciantes independientes. En verdad, el comercio de pieles en aquellos días lo era todo. Durante varios años, la North West Company trajo más pieles a través del Sault que las que la Hudson's Bay Company exportaba directamente a través del Estrecho.

La vida animal salvaje que tiene pieles ahora en las cercanías del Sault sigue rápidamente el camino del pescado blanco. Las pieles enumeradas anteriormente valdrían a las valoraciones actuales de más de tres millones de dólares. Es dudoso que los dos Sault manejen este año mucho más de cien mil dólares en peltries. La matanza de castores está prohibida en Michigan y, a menos que se tomen medidas en Ontario, el castor pronto se extinguirá allí. Aparte de las pieles de castor recolectadas en Algoma, la rata almizclera, el zorro, el visón y la mofeta proporcionan la mayor parte de los ingresos limitados actuales en esta localidad. Muchos de los portadores de pieles se están acercando a la extirpación, y se debe recurrir a la cría en cautividad si se quiere que continúe el suministro de pieles. Hace ciento veinticinco años, la Compañía del Noroeste era casi suprema aquí. Sus puestos salpicaban el país alrededor del lago Superior, cada puesto tenía su cuota de indios y los terrenos de caza de cada indio estaban marcados para él. Al comienzo de la temporada, su crédito le fue asignado en moneda de la Compañía o tokens. Esto fue colocado en su caja en la tienda de la Compañía, y el indio recibió la llave de la caja. Cuando se fue a la caza, la llave se quedó con su esposa o parientes, y las fichas que cubrían sus compras de vez en cuando fueron sacadas de la caja y contadas por el empleado o factor en su presencia.

A la vuelta del cazador se hacía un asentamiento anual. Entregó pieles por el monto de su crédito. Si quería un arma, apilaba pieles en el suelo a la altura del arma vertical a cambio. Los mosquetes en aquellos días se hacían con cañones muy largos. Si cazaba furtivamente en el territorio de otro cazador o hacía negocios con uno de los comerciantes libres, no obtenía más crédito y figuraba en los otros puestos. De ese modo encontró su utilidad en esa localidad a su fin. Mediante el ejercicio de la industria y la honestidad estricta, se ganaba la vida a duras penas, mientras que su mercancía, ganada en inviernos de trabajo y privaciones, enriquecía a sus compradores en los mercados de Europa. Se buscaba especialmente a Beaver, porque la gente acomodada del viejo país no tendría nada más que sombreros.

Los principales requisitos del cazador indio, a cambio de sus pieles, eran pistolas, pólvora, balas y trampas. Podría estar sin un abrigo en la espalda o zapatos en los pies, pero estos eran indispensables. Las mantas, la ropa de colores brillantes, los cuchillos y las hachas eran segundos. Los utensilios de cocina y otros artículos de ferretería doméstica se encontraban cerca de los primeros lugares de la lista de necesidades de los indios y constituían una gran parte de las existencias de los tenderos de la Compañía. Se descargaron muchas canoas de whisky en el Sault y se distribuyeron a los indios a precios ruinosos y con resultados ruinosos. Si sabe cuántas pieles de castor se necesitan, apiladas y aplastadas, para subir de nivel hasta la boca de un mosquete extralargo de cinco dólares en posición vertical, puede hacerse una idea de las ganancias en el negocio de las pieles aquí cuando Sault Ste. . Marie era joven.

La Compañía del Noroeste floreció y creció grandemente en el país del Lago Superior. Numerosas y sangrientas fueron las batallas de sus hombres con los de la Compañía Gregory-Mackenzie y los X Y, preocupaciones rivales que finalmente absorbió. Encontramos a la Compañía X Y almacenando sus mercancías en el lado americano de los rápidos en 1803, la Compañía del Noroeste se ha apropiado de todas las ubicaciones adecuadas para ese propósito en la orilla norte. Dos años más tarde, los adversarios se convirtieron en uno bajo el nombre de North West. El mejor talento en ambas preocupaciones impulsó el negocio con espíritu y empresa, fomentando en todas partes el comercio de Canadá con el gran noroeste y abriendo puestos en varios lugares del territorio. La Compañía de la Bahía de Hudson se hizo cargo de los noruegos en términos favorables para estos últimos en 1821, y los bosques y arroyos del norte dejaron de ser los campos de batalla de los rivales en Montreal y Londres.

Se forma el territorio de Michigan

Mientras tanto, Virginia y Massachusetts habían renunciado a todas las reclamaciones que tenían sobre el Territorio del Noroeste del que formamos parte. El Territorio de Indiana se había organizado, incluida la parte oriental de lo que ahora es la Península Superior de Michigan, y en 1805 se formó el Territorio de Michigan.

Es difícil pensar en Sault Ste. Marie a principios del siglo pasado sin recordar el nombre de John Johnston. La carrera romántica de Johnston, sus poderes de intelecto y su generosa hospitalidad lo hicieron famoso en una gran parte del país, y muchos escritores lo han destacado en sus relatos de esta localidad.

Nació cerca de Coleraine, en el condado de Antrim, Irlanda, en 1763, y llegó a Canadá en 1792. Atraído por las posibilidades del comercio de pieles, pronto se unió a un grupo con destino al Lago Superior. Se detuvo en el Sault por un tiempo, viajó por el lago hasta La Pointe, donde estableció un puesto comercial y conoció a Wab-ojeeg y a su hermosa hija O-shah-gush-ko-do-no-qua, a quien sus hijos luego conocieron como Neengai, la chica con la que se casaría al año siguiente.

Waub-ojceg era el más famoso de los Chippewas en el país del norte y era el hijo del célebre Mongazid, en cuyos brazos Montcalm murió en las Llanuras de Abraham. En coraje y destreza fue el verdadero ejemplo de una raza guerrera. Una vez, cuando Mongazid estaba cazando con sus hombres cerca de un campamento de los sioux, este último atacó y sorprendió a los chippewas dormidos al amanecer. Mongazid salió corriendo. y gritando su nombre, preguntó si Wabash, el hijo de su madre con un jefe sioux estaba entre el enemigo. Entonces la alta figura de su medio hermano se acercó con la mano extendida en señal de paz.

Las hostilidades se suspendieron y Wabash fue invitado al wigwam de Mongazid, pero en el momento de la entrada fue saludado con un fuerte golpe del robusto club de guerra del joven Waub-ojeeg, entonces un niño de ocho años. El tío, encantado con esta demostración de espíritu, tomó a Waub-ojeeg en sus brazos y rezó a Gitchi Manito para que lo convirtiera en un hombre fuerte y un gran guerrero. Esta oración Waub-ojeeg se cumplió.

Cuando llegó a la jefatura se instaló en La Pointe. Este wigwam medía sesenta pies de largo y estaba coronado por la figura tallada de un búho, la insignia de su clan, su poder y su presencia, el emblema se quitaba cuando estaba ausente en la guerra o durante la temporada de caza. La guerra con los sioux y los ottawa empleó su tiempo para que no se casara hasta los treinta años. Entonces una viuda se convirtió en su esposa y le dio dos hijos. Cansado de la viuda, ejerció la prerrogativa de chippewa y jefe y se casó con una niña de catorce años que se convirtió en madre de seis hijos, de los cuales Neengai era la mayor. Aquí, el joven comerciante de pieles Johnston conoció a la hija de los Chiefs y rápidamente se enamoró de ella. Cuando le pidió la mano a Waub-ojeeg, el Jefe respondió:

"Hombre blanco, tus costumbres no son nuestras costumbres. Deseas a nuestras mujeres, las tomas, y cuando dejan de complacer tu imaginación, dices que no son tus esposas y las abandonas. Vuelve a Montreal con tu carga de pieles". , y si las chicas de rostro pálido no te quitan a mi hija de la cabeza, ven aquí en la primavera y hablaremos más. Ambos son jóvenes y ella puede esperar ".

El joven irlandés era impetuoso con sus argumentos, sus regalos, sus ruegos. Fueron en vano, Waub-ojeeg fue inquebrantable. Johnston fue a Montreal para pasar un invierno solitario, regresó en la primavera y tomó a la doncella por esposa. Waub-ojeeg hizo jurar al novio que se casaría con ella según la ley del hombre blanco, hasta la muerte. La Sra. Jameson nos ha grabado en su "Los estudios de invierno y las ramblas de verano" la historia de este matrimonio. Al ser escoltada por su gente al pabellón del novio, Neengai huyó a un rincón oscuro, se envolvió en una manta y se negó a hablar o que le hablaran, o incluso que la miraran. Johnston fue más que considerado, y durante los diez días que permaneció en su casa de campo buscó por todos los medios suaves para reavivar su confianza y afecto. Al final de ese tiempo, sin embargo, se escapó al bosque en un repentino acceso de miedo y terror, y llegó al wigwam de su abuelo después de un ayuno de cuatro días. Mientras tanto, Waub-ojeeg. en su coto de caza lejano, tuvo la premonición de que no todo iba bien con su hija. Al regresar a casa de repente se encontró con la ausente, la golpeó con un palo y amenazó con cortarle las orejas. Luego la llevó de regreso a su esposo con mil disculpas, asegurándole a Johnston que desaprobaba paternalmente sus acciones. Johnston pronto logró domesticar a este cervatillo salvaje del bosque y lo trajo de La Pointe a Sault Ste. Marie.

Vivió 36 años felizmente casado

Incluso aquí no pudo vencer de inmediato su timidez con el hombre blanco, y su anhelo era fuerte de volver a ver a su propia gente.Entonces su esposo le proporcionó una goleta y una tripulación y la envió a su antiguo hogar con Waub-ojeeg en La Pointe. Una corta estancia allí la convenció de que el modo de vida de los blancos era mejor, y el intenso deseo de reunirse con su pareja llegó. Regresó al Sault y vivió allí felizmente treinta y seis años con su marido blanco, convirtiéndose en madre de cuatro niños y cuatro niñas.

El señor Johnston ha sido descrito como un hombre apuesto de final vigoroso antes de que la vejez y las enfermedades le sobrevinieran, vivaz y jovial, y de excelente educación. Adquirió una cómoda fortuna en el comercio de pieles, y perdió gran parte de ella en la guerra de 1812. Su talento, buen carácter, amplio conocimiento y su matrimonio con la hija del jefe Waub-ojeeg, le trajo una gran influencia en el viejo Sault Ste. . Marie y sus alrededores. Su esposa se convirtió al cristianismo, y su energía y fuerza mental, así como su descendencia de la antigua familia de Waub-ojeeg. el Pescador Blanco, la hizo querer por los indios del norte. Como su padre, poseía talento poético, y muchas de las leyendas y tradiciones indias chippewa que ahora disfrutamos nos han llegado a través de ella, habiendo sido traducidas por sus hijas.

Jane, la hija mayor de esta pareja, se casó con Henry R. Schoolcraft, destacado autor e historiador. Su nombre indio era O-bah-bahm-wah-wah-ge-zhe-go-qua, que significa "el sonido que hacen las estrellas, corriendo por el cielo". Antes de casarse, visitó Irlanda e Inglaterra con su padre, y su belleza y sus logros dejaron una gran impresión allí. Su hermana Charlotte, descrita por el coronel McKenney en su "Tour to the Lakes" como una mujer extraordinariamente hermosa, se convirtió en la esposa del reverendo Sr. MacMurray, quien llegó a Sault como misionero episcopal en 1832. La hija menor, Anna , se casó con James Schoolcraft, hermano de Henry, en el Sault. Eliza, la hija restante, nunca se casó. El hijo mayor, Louis, estaba a bordo de uno de los barcos británicos capturados por el comodoro Perry en el lago Erie en 1813. George se convirtió en soldado del ejército británico. William y John eran intérpretes en el Servicio Indio de los Estados Unidos, este último actuando en esa capacidad para su cuñado, Henry R. Schoolcraft, Agente Indio en Sault Ste. Marie.

Muchos viajeros han registrado la generosa hospitalidad de la granja Johnston en Sault Ste. Marie en los viejos tiempos y la habilidad de su maestro como animadora. Parte de la casa de Johnston, que fue erigida alrededor de 1815, todavía está en pie, el hito más interesante del Sault de hace un siglo. En el momento de su construcción, la casa era una de las mejores de todo el norte del país. La carretera gubernamental que llega al oeste hasta Fort Brady se construyó luego directamente frente a ella. La casa daba al río, y un camino corto desde la puerta principal conducía a un muelle, que se extendía un poco hacia el arroyo. Por este muelle llegó el general Cass en 1820, para izar la bandera británica, y después de él vinieron las tropas federales en 1822.

Al oeste de su casa, Johnston construyó su almacén y una carpintería. Un poco hacia el noreste, y más cerca del río, estaba su tienda, otro almacén y un barracón para sus hombres. Detrás de su casa había un hermoso jardín antiguo, exuberante cada verano con rosas y lilas. Junto a ella estaba su prensa de pieles, un poco hacia el oeste su herrería, y cerca de ella estaba la casa de la señora Cadotte, en el sitio del antiguo fuerte francés. En la parte trasera de estos se encontraba el antiguo cementerio jesuita. La orilla del río al oeste de la casa de Johnston era un campamento indio, mientras que al este proporcionaba pastos para sus ovejas. Justo al este de su casa, Johnston construyó su bodega, su casa de hielo y leche y sus graneros.

Detrás de su jardín, Johnston trazó en 1816 la primera calle de Sault Ste. Marie, que conocemos como Water Street o Park Place. Esta calle se extendía unos pocos cientos de pies al oeste desde el lote en el que se construyó su casa, y esta extensión fue cruzada unos años más tarde por la empalizada de Fort Brady. Al sur de esta calle se encuentran los comunes sin vallar.

Aquí Johnston vivió con su familia desde aproximadamente 1815 hasta 1828, brindando una alegre hospitalidad a todos los que vinieron, comprando y vendiendo pieles y otras mercancías, curando a los blancos o indios enfermos con remedios simples, a menudo desangrando a la moda de la época. La amable y práctica benevolencia de la hija de Waub-ojeeg se correspondía con la suya. Ninguna historia de pobreza o mala suerte fue desatendida. Johnston era amigo, confidente y patriarca de todos en esta amplia heredad. Aunque vivía en la frontera, mantuvo contacto con el mundo exterior. Su casa estaba llena de libros y publicaciones actuales. Trajo de su antiguo hogar en Irlanda muchas de las comodidades de la civilización. Los retratos enmarcados masivos en las paredes, y los muchos artículos extranjeros sobre las habitaciones, despertaron gran asombro y admiración en las mentes de los indios que los vieron.

Esto fue, por supuesto, después de la guerra de 1812, en la que Johnston y Sault Ste. Marie sufrió algunas experiencias desagradables. Los británicos, habiendo perdido la isla Mackinac por tratado después de la Guerra de la Independencia, habían establecido alrededor de 1796 un pequeño puesto militar en la isla de San José, justo debajo de la isla de Lime en el río St. Mary. En el anuncio de las hostilidades, John Johnston, aunque parece haber sido recaudador del puerto para el gobierno de los Estados Unidos en ese momento, levantó, equipó y aprovisionó una compañía de milicias blancas e indias aquí, y se colocó bajo las órdenes de los británicos. comandante en Fort St. Joseph.

El capitán Roberts estaba a cargo en St. Joseph cuando recibió órdenes del general Brock de atacar la posición estadounidense en la isla Mackinac sin demora. Aproximadamente mil blancos e indios, John Johnston entre ellos, avanzaron río abajo en julio de 1812, desembarcaron en British Landing en la parte trasera del fuerte y plantaron sus cañones en las alturas, en posición de rastrillar los blocaos y la ciudad. La pequeña guarnición comandada por el teniente Hanks se rindió. Dos años más tarde, una flota de siete barcos estadounidenses con setecientos soldados subió por el lago Huron para atacar a los británicos en Mackinac. El comandante británico envió a Sault Ste. Marie en busca de ayuda, y Johnston y sus Saulteurs respondieron nuevamente a través de la ruta del río, tomando el atajo a través de West Neebish.

Mientras tanto, un destacamento de tropas estadounidenses ascendió por el antiguo canal al este de Sugar Island, quemó los almacenes de la North West Company en el lado norte del río y, con toda probabilidad, destruyó el canal y la esclusa de la Compañía. Cuando estos fueron desenterrados muchos años después, los restos estaban en muy malas condiciones. Las tropas también pusieron en tierra la goleta Perseverance en los rápidos y confiscaron una gran cantidad de mercancías de John Johnston en el lado sur del río. Fort St. Joseph fue destruido casi al mismo tiempo. Johnston luego solicitó al gobierno británico que le reembolsara sus pérdidas. Afirmó en esta petición que había estado presente y había ayudado a la captura de Michilimackinac, que había comandado el fuerte allí en ausencia de su teniente, y que había sufrido graves daños en el Sault por el acto de Estados Unidos. tropas. Su petición fue denegada, y un memorial posterior al gobierno de los Estados Unidos pidiendo restitución no tuvo mejor éxito. La North West Company también reclamó al tesoro británico por las pérdidas infligidas por las tropas del mayor Holmes. Su petición no menciona específicamente el canal y la esclusa destruidos, pero hay pocas dudas de que fueron demolidos en la incursión de Holmes. Todo rastro de ellos se perdió y las generaciones posteriores habían olvidado su existencia, hasta que un antiguo registro de ellos llegó al conocimiento del juez Joseph Steere de Sault Ste. Marie, Mich. Junto con el Sr. E. S. Wheeler y el Sr. Joseph Cozzens, buscó la ubicación y descubrió inconfundiblemente la pequeña esclusa, pero a poca distancia de la gran esclusa construida por el gobierno canadiense en Sault Ste. Marie, Ontario. La basura se quitó y la forma de la cerradura se reconstruyó en piedra, y muchos visitantes ahora la ven anualmente.

Gran diversión de rodamiento de flotilla

Si Holmes hubiera asaltado a los Sault unos días después, es probable que se hubiera llevado uno de los premios más ricos de la guerra. Poco después de dejar los rápidos para reincorporarse a su mando, una flotilla de canoas que transportaban pieles por valor de un millón de dólares descendió de Superior y pasó a salvo a Montreal.

John Jacob Astor, que llegó a este país desde Alemania a través de Inglaterra en I 783, fue un líder en el comercio de pieles del norte. Se dice que su primera experiencia en el negocio fue con Alexander Henry como empleado, y pronto empezó a comprar pieles por su propia cuenta. Las viejas historias nos cuentan que tenía la costumbre de entretener a los indios con su flauta antes de hablar de negocios con ellos, y que la flauta le hizo muchos amigos en su búsqueda de mercancías. Recientemente ha circulado en los periódicos del país una historia curiosa y circunstancial de que John Jacob Astor fue el descubridor de un tesoro pirata escondido por el Capitán Kidd en la costa de Maine, y que este hallazgo fue la base de su fortuna. A principios de siglo valía varios cientos de miles de dólares y era el comerciante más rico de la ciudad de Nueva York. American organizado para Co.

Astor organizó la American Fur Company en Nueva York en 1808. Su punto de reunión central para pieles y suministros estaba en la isla Mackinac, y al encontrar la compañía Mackinaw Fur en su camino, la compró a sus dueños ingleses en 1811. La guerra de 1812 obstaculizó seriamente sus operaciones, pero después del Tratado de Gante la Compañía prosperó maravillosamente, y muchos millones de dólares en pieles de la Península Superior, Wisconsin y el territorio de Minnesota fueron ensamblados, clasificados y enviados a Mackinac. Hacia 1815, la American Fur Company y sus subsidiarias empleaban a cuatrocientos empleados sólo en la isla de Mackinac, además de dos mil cazadores y voyageurs.

Los sabios y patrióticos esfuerzos de John Jacob Astor para lograr un mejor entendimiento entre el gobierno estadounidense y las tribus indígenas del noroeste nunca han sido plenamente apreciados. Su puesto comercial para el país del Lago Superior estaba aquí en Sault Ste. Marie, y aquí y en otros lugares, sus funcionarios y empleados se esforzaron por tratar a los hombres rojos con equidad y justicia. Debido en gran parte a los sentimientos amistosos engendrados por la Compañía, no pasó mucho tiempo antes de que desapareciera la simpatía que los indios Saulteur conservaban por la causa británica. La poderosa influencia de Astor en todo momento trabajó para el progreso de la emigración deseable hacia el noroeste y la defensa de la bandera y el gobierno.

La expedición de Astor a la desembocadura del río Columbia en 181 I resultó en una pérdida para él, pero fue una ventaja para los Estados Unidos al establecer más tarde la reclamación de la Unión sobre Oregón y nuestra actual frontera norte.

Ramsay Crooks, un escocés maravilloso que penetró en la costa del Pacífico con una de las expediciones de Astor, era agente de la American Fur Company en Sault Ste. Marie, o St. Mary's Falls, como él la llamó, durante muchos años. Asumió la presidencia de la Compañía tras la jubilación de Astor. En los registros antiguos de la American Fur Company en la Casa John Jacob Astor en la isla Mackinac, hay muchas copias de cartas escritas por Ramsay Crooks mientras era agente de la Compañía aquí. Crooks a menudo ha sido citado como un ejemplo del arte de escribir cartas como se practicaba hace un siglo. Aquí se puede dar un ejemplo, ilustrativo de la forma comercial aprobada en tiempos pasados ​​por un maestro de la pluma, y ​​que recuerda la eterna cuestión del licor:

St. Mary's Falls, 3 de agosto de 1819.
Sr. Goodrich Warner,
Un nee.
Señor, sin sorpresa y dolor ordinarios me entero de lo mal que se condujo en el viaje de Mackinac a este lugar, y mientras estuvo aquí.

Tenía la esperanza de que su sentido común le hubiera dicho que siguiera un camino muy diferente, en particular porque en Mackinac me había visto obligado de mala gana a expresarle en términos muy claros mi aborrecimiento por su propensión a la embriaguez, y mi determinación de no retenerme en el Emplear de la Compañía a cualquier persona que, perdida en los verdaderos sentimientos de un caballero, aprovechó cada oportunidad para degradarse al nivel de la creación bruta. Ha alcanzado ahora una edad demasiado madura para que se aleguen las locuras e indiscreciones de la juventud en la atenuación de su estremecedor apego a la intemperancia, y debe comprender claramente que, sumado al aborrecimiento que personalmente siento por tales prácticas derrochadoras, mi deber para con el La Compañía como su Agente no me permitirá continuar en su servicio a cualquiera cuyos hábitos lo descalifiquen para ejecutar con fidelidad la confianza depositada en él.

Ha prometido la fe de un hombre honesto para consultar los intereses de la Compañía en todo momento y bajo todas las circunstancias, y para dedicar todo su tiempo y atención al fiel cumplimiento de los deberes de su puesto. Hasta qué punto o qué tan bien ha cumplido sus compromisos hasta ahora, dejaré que su propia conciencia responda. Su conducta pone en mi poder el negarme a pagarle un solo dólar por los servicios del año pasado, pero no tuve escrúpulos en contabilizar su salario como si hubiera sido un sirviente bueno y recto.

Su comportamiento me autorizó más de una vez a negarle el acceso a la mesa de la Compañía, ya que no estaba en condiciones de ser visto con caballeros; sin embargo, palié y pasé por alto su desviación del estricto decoro. Sin embargo, el velo ha sido finalmente arrancado de mis ojos, y ahora estás frente a mí con toda la deformidad de una vida mal gastada. Le pido que comprenda claramente que, a menos que dé pruebas incuestionables de una reforma total y proporcione motivos adecuados para creer que ha abandonado por completo todo hábito impropio, no puedo y con toda seguridad no consentiré en volver a verlo como un caballero y un honesto. hombre.

De hecho, debe convencerme más allá de toda posibilidad de duda de que posee la firmeza suficiente para resistir las tentaciones del vicio en cualquier forma, y ​​que en el futuro será ejemplar en la práctica de la virtud; de lo contrario, puede estar seguro de que, por doloroso que sea. Puede ser, sin embargo, se convertirá en un deber imperativo presentarte como ejemplo para otros jóvenes que podrían estar dispuestos a seguir tu camino tortuoso, y al despedirte con toda marca de ignominia del servicio de la Compañía, dejarlo a la indulgencia de tus propensiones viciosas con los malvados y libertinos, un marginado de la sociedad, una deshonra para tu familia y una deshonra para la naturaleza humana.

Pero si escuchas mi voz de advertencia, abandonas tus hábitos perniciosos y te conviertes en un verdadero caballero, perdonaré y olvidaré tus pecados pasados, te encontraré con un espíritu cordial y te trataré de acuerdo con tus méritos. un hombre y su habilidad como comerciante.

El Sr. Halliday le instruirá en todos los casos en su deber para con la Compañía y usted se gobernará en consecuencia. Estoy seguro de que le transmitirá con placer el conocimiento de su vocación, siempre que se comporte como le conviene, y dependerá totalmente de su futura industria si en adelante lo consideraré una adquisición valiosa para la Compañía o lamentaré haberlo hecho. Alguna vez tuve la desgracia de conocerte. Yo soy, aire.

Tuyo, etc,
RAMSAY CROOKS.
Agente American Fur Co.

Algún bromista ha escrito al principio de la copia de esta carta las palabras "Nota bene" (Mark welll)

Ninguna historia del Sault revela si el cordial señor Warner prestó atención a esta ponderada y solemne advertencia. Esperemos que lo haya hecho.

Hacemos estas cosas mucho mejor hoy en día. El moderno capitán de la industria lo diría así, por telegrama: "¡Corta el trago o se te va la cabeza!".

En los primeros días de la industria peletera, las pieles de rata almizclera valían poco o nada. Aproximadamente en la época de Mr. Crook's Utter, sin embargo, encontramos a Robert Stuart, otro oficial de la Compañía, ofreciendo a John Johnston y Charles Ermatinger en el Sault treinta y cinco centavos cada uno por pieles de rata almizclera. Menciona que ha ofrecido esta alta cifra "no con la esperanza de obtener un pequeño avance en ellos, sino simplemente con el propósito de tener control sobre el mercado".

Charles Ermatinger era un comerciante independiente de pieles y otras mercancías en el Sault canadiense en ese momento, ocupando relativamente la misma posición que John Johnston en el asistente estadounidense. Era hijo de un comerciante suizo que se había establecido originalmente en Nueva Inglaterra, pero que había establecido su residencia en Canadá después de la victoria de Wolfe. El Sr. Ermatinger construyó una casa de piedra sustancial en el lado norte del río y acumuló una fortuna en el comercio. Fue amigo de Schoolcraft, quien lo menciona a menudo, y fue padre de dos hijos que se ubicaron en la American Sault.

Británico Put Fort en Drummond

El gobierno de Gran Bretaña, habiendo tomado y perdido la isla Mackinac en la guerra de 1812, buscó otro punto ventajoso en las cercanías sobre el cual erigir un fuerte. Se consideró la costa norte de los rápidos en el Sault, y se encontró que era rocosa, baja y pantanosa, y bajo el posible dominio de la artillería estadounidense. Se consideró probable que los estadounidenses reclamarían la isla de St. Joseph, por lo que en 1815 se estableció un fuerte británico en la desembocadura del río St. Mary en una isla llamada por los indios Pontanagannippi, o fontanaganniasi. Los británicos la rebautizaron como isla Drummond'a, en honor al general Sir Cordon Drummond, comandante del distrito de los lagos, pero el nombre indio se ha conservado en la adyacente y hermosa bahía de Potaganniasing. Un significado que se le da a este nombre es "el lugar de la hermosa isla". A los imperturbables Saulteur Chippewaa se les dio poco a la contemplación de lo bello, pero tal es la belleza de la región que incluso un indio podría ser perdonado por sentirse extasiado por ella. Los informes prácticos del ejército británico hablan de la ubicación como hermosa y pintoresca, y Drummond Island ha llegado a ser conocida como "La joya de los hurones".

Aquí los británicos permanecieron hasta que la isla se adjudicó territorio estadounidense. Aunque hacía mucho que habían renunciado a la posesión del American Sault y la Península Superior de Michigan, los indios leales a ellos en el lado sur de los rápidos seguían izando su estandarte.

Trajo al gobernador Cass a Sault

Parece que los cronistas posteriores pasaron por alto que el establecimiento de este fuerte británico en la isla de Drummond fue una causa directa de la famosa visita del gobernador Cass al Sault en 1820, y la construcción de Fort Brady dos años después. El caso se expone claramente en una nota de Schoolcraft's "Narrative of the Expedition to the Sources of the Mississippi": "Nos enteramos de que los indios son pacíficos, pero que el efecto de la inmensa distribución de regalos por parte de las autoridades británicas en Drummond's Isla ha sido evidente en sus deseos y sentimientos. Tras el establecimiento de nuestros puestos, y la distribución juiciosa de nuestra pequeña fuerza militar, debemos confiar, y no en la disposición de los indios. Los puntos importantes del país ahora son casi todos ocupados por nuestras tropas, y estos puntos han sido seleccionados con gran juicio. El partido cree que la construcción de una obra militar en el Sault es esencial para nuestra seguridad en ese barrio. Es la llave del Lago Superior, y los indios de los alrededores están más descontentos que cualquier otro en la ruta. Su trato diario con la isla de Drummond no nos deja ninguna razón para dudar de cuáles son los medios por los cuales sus sentimientos se excitan y continúan. nued. La importancia de este sitio, desde un punto de vista militar, no ha escapado a la observación del Sr. Calhoun y fue con este propósito que se ordenó la celebración de un tratado ".

El secretario de Guerra John C. Calhoun había aprobado en 1819 el plan del gobernador Cass para efectuar un tratado con los indios en Sault Ste. Marie, para organizar un puesto militar del gobierno en este lugar y llevar la bandera de los Estados Unidos a estas remotas regiones del norte, donde nunca había sido portada por funcionarios del país. Henry R. Schoolcraft, que entonces tenía veintiséis años, acompañó a esta expedición en 1820 como mineralogista y geólogo.

Schoolcraft llegó de Buffalo a Detroit en el Walk-in-the-Water, el primer barco en los Grandes Lagos que utilizó energía de vapor y que se había botado dos años antes. El Walk-in-the-Water había estado tan al norte como Mackinac, pero el gobernador y su grupo preferían canoas para su viaje por los lagos. Ante posibles hostilidades, un pelotón de soldados acompañó al gobernador.

La expedición llegó a Sault el 15 de junio de 1820, aterrizando, como dice Schoolcraft, frente a la antigua Casa Nolan, la antigua sede de la North West Company. Esta era probablemente la antigua casa de Augustin Nolin, un trampero y comerciante francés, amigo de la causa estadounidense, que se había retirado y se había establecido en Sault Ste. Marie antes de la guerra de 1812. luego vendió su propiedad al Sr. C. O. Ermatinger o sus hijos.

El grupo se dirigió al campamento en el green junto al río. la hora es tarde, con soldados de guardia. Los indios, dice Schoolcraft, ocuparon un altiplano a la vista de varios cientos de yardas al oeste, con un barranco intermedio y un sendero llano y bien transitado.

Los visitantes pasaron una noche tranquila en sus tiendas, sólo perturbados por el sonido de las cataratas y el lejano y monótono golpeteo de los tambores indios. Por la mañana exploraron el pueblo y descubrieron que constaba de quince o veinte edificios ocupados por los descendientes de los colonos franceses originales, todos los cuales se ganaban la vida con el comercio de pieles. La mayoría de las casas de los franceses estaban dentro de vallas de estacas. Todo rastro de la capilla de los misioneros * había desaparecido, pero había un antiguo cementerio consagrado que todavía se utilizaba para los entierros. Los principales edificios del pueblo eran los de John Johnston y los que antes ocupaba la North West Company. Johnston estuvo ausente en Europa, pero su familia recibió a los visitantes con hospitalidad e invitó al gobernador Cass y su suite a tomar todas sus comidas en la casa de Johnston. Schoolcraft quedó impresionado especialmente con la hija mayor, Jane. "Las cataratas de Sault de St. Mary", continúa Schoolcraft, "es la cabecera de navegación de los barcos en los lagos y ha sido desde los primeros días una vía para el comercio indio. Es igualmente famosa por su pescado blanco, que se toma en Los rápidos en una red. La abundancia y excelencia de estos peces ha sido el elogio de todos los viajeros desde la fecha más temprana, y constituye un medio de subsistencia listo para los indios que aquí se congregan.

"Sin embargo, el lugar fue principalmente memorable en nuestra gira, como sede del poder chippewa. Para ajustar las relaciones de la tribu con los Estados Unidos, se convocó un consejo con los jefes al día siguiente de nuestra llegada".

A este consejo acudieron los jefes, vestidos con sus mejores galas y ataviados con plumas y medallas británicas. Recibiendo al Gobernador con gran dignidad en su tienda, se sentaron y se fumaron las pipas. Cass luego les explicó a través de su intérprete las opiniones del Gobierno.Les dijo que había venido para recordarles la cesión del país por sus antepasados ​​a los franceses, a cuyos derechos y prerrogativas nacionales habían triunfado los estadounidenses, y para asegurar su consentimiento a su reocupación.

Los jefes se dividieron en esta proposición, algunos dijeron que no sabían nada de tales concesiones anteriores, y otros parecían estar a favor de un acuerdo sobre la base planteada por el gobernador, siempre que no se pretendiera ocupar el Sault con una guarnición. Estos decían, en el lenguaje simbólico de los indios, que temían que sus jóvenes mataran el ganado de la guarnición. El gobernador, siendo plenamente consciente de su significado, respondió que tan seguro como el sol en ese momento se pondría, tan seguro habría una guarnición estadounidense en Sault Ste. Marie, tanto si renovaron la beca como si no.

El principal jefe Shingabawossin se inclinó a ser moderado y dijo poco. Pero Shingwauk, el Pequeño Pino, que había dirigido la última partida de guerra de los indios de la aldea en 1814, se mostró abiertamente hostil. También lo era Sassaba, un alto Jefe vestido de escarlata, cuyo hermano había sido asesinado por los estadounidenses en la Batalla del Támesis. Furiosamente, clavó su lanza en el suelo ante él y pronunció un discurso apasionado en disidencia. Al terminar, apartó a patadas los regalos que traía la expedición para los indios y salió de la tienda, seguido por los demás jefes.

Los indios fueron a su cerro, y apenas los blancos habían regresado a sus tiendas cuando se anunció que los saúlteurs habían izado la bandera británica en su campamento. El problema parecía seguro y el gobernador Cass ordenó a sus hombres que se llevaran las armas. Después de llamar a su intérprete y ordenar a los demás que regresaran, el gobernador hizo algo muy valiente. Siguiendo por el sendero y cruzando el pequeño barranco, llegó al albergue de Sassaba, ante cuya puerta se había izado la bandera, e inmediatamente bajó la bandera. Luego entró en la logia con el intérprete e informó al Jefe que había sido culpable de una indignidad, y que si se izaba allí otra bandera que no fueran las Barras y las Estrellas, los Estados Unidos pondrían un pie fuerte en la roca de los Saulteurs. y aplastarlos. Finalmente, el gobernador, sin ser molestado, llevó la bandera capturada a su tienda.

El intrépido acto de Cass impresionó a los indios con asombro e indecisión. Enviaron a sus mujeres y niños al otro lado del río a la vez, pero los blancos esperaron en vano el grito de guerra. Mientras los Chippewas deliberaban doblemente, la Sra. Johnston, la hija de Waub-ojeeg, buscó consejo con los Jefes y les dijo que su plan meditado de resistencia a los estadounidenses era una locura, que el día para tal resistencia había pasado, que Cass era su invitada. , que tenía el aire de un gran hombre y podía llevar su bandera por todo el país.

El consejo prevaleció y tuvo el apoyo de ShingabowBaain y Little Pine. Se reanudaron las negociaciones y se convocó a otro consejo en uno de los edificios de Johnston. Aquí, el tratado deseado por el gobernador fue discutido y firmado amistosamente por todos los jefes excepto Sassaba. 16 de junio —un tratado por el cual Chippe fue cedido a los Estados Unidos un pedazo de tierra de cuatro millas cuadradas, frente a los rápidos y que se encuentra dentro de los límites actuales de Sault Ste. Marie. Los indios se reservaron el derecho perpetuo de pescar en los rápidos. La contraprestación por esta cesión se pagó in situ en mercancías.

Tal es, en esencia, el relato de Schoolcraft sobre el descenso de la bandera británica por parte del gobernador Cass en los rápidos en junio. 1820. con toda probabilidad en el mismo lugar donde St. Lusson había levantado la bandera francesa en el mismo mes ciento cuarenta y nueve años antes. Es lamentable que la ubicación exacta de estos sucesos históricos sea dudosa. Se han discutido muchas discusiones sobre este punto de ubicación, y algunos opinaron, y no sin razón, que la bandera de Sassaba estaba en un terreno elevado al sur de la esclusa de Weitrel. Schoolcraft menciona un barranco que todavía existe cerca del pie de Bingham Avenue, y que en tiempos pasados ​​se extendía hacia el sur a través de la actual línea de Portage Avenue. Pero no dice a qué distancia al oeste del barranco se ubicaron la casa de campo de Sassaba y la aldea india, ni a qué distancia al este se instaló la tienda del gobernador. Nos dice que los indios "ocupaban un altiplano, a plena vista, varios cientos de yardas al oeste de las tiendas de la expedición, con un barranco intermedio y un sendero llano y bien transitado".

Probablemente al pie de Bingham

Esto es bastante indefinido. Si las tiendas de los visitantes se instalaran en las inmediaciones de la casa de Johnston, en la orilla del río marcada como terreno de campamento indio en el mapa de Wheeler-Westcott, o en los pastos, la aldea india podría ubicarse fácilmente a unos trescientos metros aproximadamente. al oeste en o alrededor de la línea actual de Water Street o Park Place, justo al otro lado del barranco. El terreno es un poco más alto allí, y se ha mencionado que las huellas del período no muestran ninguna elevación particular más al oeste, excepto en la ubicación del cementerio indio. No es probable que los chippewas acamparan en un lugar sagrado para los huesos de sus antepasados. Además, el cementerio estaba directamente enfrente de los rápidos, y la ubicación de un campamento allí requeriría un considerable desvío alrededor de los rápidos para cruzar el río. El lugar lógico donde vivían los indios era al pie de los rápidos, y esto difícilmente podría haber estado muy por encima de la pequeña colina al pie de la avenida Bingham.

Un boceto de Water Street realizado en 1850 y ahora colgado en las salas de club de Le Saut de Sainte Marie, muestra que el terreno al sur de la ubicación de la esclusa de Weitzel es áspero y no apto para acampar.

Otra declaración de Schoolcraft merece consideración. Dice: "Se ha dicho que el campamento de los indios estaba situado en una eminencia a unos cientos de yardas al oeste de nuestra posición en la orilla, y separado de nosotros por un pequeño barranco. Unos momentos después del regreso del gobernador del Campamento indio, ese campamento fue despejado por los indígenas de sus mujeres y niños, quienes huyeron con precipitación en sus canoas a través del río ".

Invirtiendo esta afirmación, y admitiendo que los indios estaban en una eminencia cercana a la actual esclusa de Weitzel, con los blancos a unos cientos de metros al este de ellos, digamos justo al este del pequeño barranco histórico, es difícil ver cómo las mujeres y los niños podían subir a sus canoas sin pasar directamente y muy cerca del gobernador Cass y sus hombres, difícilmente es concebible que hicieran esto. Como alternativa sólo tenemos el supuesto de que los indios tenían dos flotas de canoas, una por debajo y otra por encima de los rápidos, y que las mujeres y los niños se refugiaron en estos últimos. Esto es igualmente improbable.

Una explicación más razonable parece ser que los norteamericanos estaban acampados a cierta distancia por debajo del barranco y que los indios se habían colocado justo al oeste del mismo en un terreno elevado allí, y desde qué punto podían trasladar a sus mujeres y niños a las canoas sin contacto. con las claras.

William Warren, el historiador nativo de los Chippewas, nos ha dejado el relato de otro Jefe Chippewa, Hole in the Day, quien le dijo a Warren que estuvo presente en esta ocasión. El jefe afirmó que se había apresurado a defender al gobernador cuando bajó la bandera y pidió a sus amigos que se unieran para respaldar al gobernador. También que los Chippewas locales eran muy hostiles, y esta atrevida hazaña impidió la masacre de Cass y todos sus hombres.

Esta historia le llegó al Dr. Alfred Branson, agente indio en La Pointe años después, ya través de él al Sr. C. C. Trowbridge, topógrafo asistente de la expedición. El Sr. Trowbridge hizo los siguientes comentarios, posteriormente impresos en los registros de la Sociedad Histórica de Wisconsin:

"El boceto del Dr. Branson es, con respecto a Hole in the Day, una prueba más de que es peligroso confiar en la tradición. Hole iu the Day sin duda le dijo al Doctor oa su informante que en el pequeño asunto de Sault Ste. Marie en 1820 entre el gobernador Cass y los Chippewas, acudió en ayuda del gobernador, pero hay una coartada: Hole in the Day no estaba allí.

"Recuerdo las circunstancias tan bien como si hubieran ocurrido ayer, y mi diario de los hechos está ahora ante mí. Mencionaré que el gobernador se llevó de Detroit una canoa llena de indios al mando de Kewakwishkum. Un jefe de Ottawa de Grand Rapids En Mackinac, donde nos detuvimos varios días, Biddle y Drew, comerciantes indios, recomendaron encarecidamente a un joven indio muy guapo y atlético al que llamábamos Buck, probablemente como traducción de un nombre indio de éxito, como El compañero suplicó con tanta fuerza que el gobernador se lo llevó.

"En el Sault Ste. Marie, la conferencia con los chippewas tuvo lugar en la tienda mural del gobernador, cuyos lados estaban enrollados, de modo que era una tienda a 1'abri. Los chippewas tenían sus casas de campo en el lado americano, algunos distancia, digamos un tercio de milla, por encima del campamento del gobernador Mi impresión es que cuando llegaron a la conferencia acababan de llegar del lado británico.

"Usted sabe que los británicos, durante la guerra de 1812-55, habían sido profundos en la distribución de regalos, y nuestro gobierno no. La consecuencia fue una hostilidad establecida por parte de los indios. La expedición de Cass debía llevar nuestra bandera a través del país, hacer valer nuestros derechos, organizar un puesto militar en St. Marie y buscar la roca de cobre de Ontonagon. El gobernador Cass informó a este pequeño escuadrón de este diseño. Les informó de la doble compra de su territorio por los franceses e ingleses les leyó y les explicó el tratado de Greenville en 1795. de Spring Wells en 1815, y de Fort Harrison en 1816 y les informó que su Gran Padre Americano tenía la intención de colocar algunas tropas en Sault Ste. Marie, y quería un lugar pequeño para aterrizar, por lo que estaba dispuesto a pagar una tercera vez.

"Debo describir la apariencia del Jefe Chippewa. Comenzando en la parte superior, una pluma de águila, lo que significa que era un asesino, grasa de oso, bermellón e índigo, una chaqueta militar británica roja con dos charreteras enormes, una gran medalla de plata británica, taparrabos, calzas y mocasines. Así engalanado, se levantó y dijo con brusquedad que no querían vender sus tierras. El gobernador les informó que sus padres las habían vendido dos veces y les habían pagado por ellas, pero que para hacer las cosas agradables lo compraría de nuevo.

"Tenía una cantidad de tabaco en el centro de la carpa para distribuir. Ofreció a través del intérprete la pipa habitual después de fumar, a su manera, que era esperar hasta que el intérprete hubiera arreglado la pipa y luego soplar el humo en su lugar. El jefe rechazó la pipa y salió corriendo de la tienda, no por la puerta, sino por debajo del costado. Sus hombres lo siguieron. Subieron al campamento. Esto era a última hora de la tarde. Poco después, el Se vio a las mujeres del campamento yendo hacia el río con cargas en la espalda y luego se descubrió que la bandera británica estaba izada frente a sus logias. Tan pronto como el gobernador vio esto, llamó a William Riley, el intérprete, y caminó apresuradamente. hacia el campamento indio. Se negó a permitir que nadie más lo acompañara. Se fue desarmado.

“Lo miramos con profunda solicitud. Lo vimos bajar la bandera, arrojarla al suelo y señalarla mientras miraba hacia los indios, que entonces estaban afuera de sus cabañas. Riley nos dijo cuando regresaron al campamento que el gobernador Reprendió a los indios, y les dijo que si volvían a izar la bandera allí, les dispararía. Riley, por orden del gobernador, trajo el bastón de la bandera a nuestro campamento.

"Temprano en la noche, George Johnston fue al gobernador a petición de su madre, para decirle que el Chippe tenía la intención de atacar el campamento durante la noche. Inmediatamente el campamento fue puesto en estado de defensa. Se apostaron centinelas, se colocaron mosquetes se frotaron, y se cargaron fusiles comunes y pistolas de caballero, con que iban armados los jóvenes caballeros de la suite del gobernador, y se dieron órdenes y contraseñas. Teníamos una guardia de soldados que nos acompañó hasta ahora, al mando del teniente John Pierce, hermano del difunto presidente de ese nombre, además de ocho que continuaron con nosotros durante toda la expedición, al mando del teniente Mackay.

"Ahora se descubrió que nuestros indios vacilaron. Vinieron con su jefe al gobernador y dijeron que entregarían las armas y se acostarían y se arriesgarían a morir, pero que no dispararían contra sus hermanos. El joven Buck se mantuvo al margen. Cuando el jefe hubo terminado, Buck se adelantó con aire desafiante y, dirigiéndose al gobernador, aludió a que había sido recibido de mala gana en Mackinaw y que ahora iba a cumplir la promesa de Biddle y Drew. dijo, 'un buen rifle, y no quería que nadie lo relevase y si esos tipos se atrevían a acercarse a nuestro campamento pagarían caro su temeridad'.

"Apagamos los fuegos y las luces y observamos toda la noche. Estaba muy oscuro, pero estábamos todos de buen humor y con ganas de pelear. Amaneció y nos encontramos con el cuero cabelludo".

"En poco tiempo supimos que la Sra. Johnston, que era la hija de un jefe, había pasado la noche con sus amigos y parientes en su campamento, y que se arrepintieron de todo corazón de su imprudencia. Ahora estaban deseosos de ver a su padre y disculparse. , y estaría encantado de venderle un terreno por un fuerte.

"Por lo tanto, se celebró una conferencia, los Chippewas se disculparon y se firmó el tratado de cesión. Después nos enteramos de que los Chippewas del Lago Superior se sorprendieron mucho al vernos, después de haber sido advertidos por los corredores de que todos íbamos a ser masacrados en el Sault cuando pasamos.

Aquí puede ver que no recibimos ayuda de nadie más que de la señora Johnston, y de ella sólo como diplomática, y que el verdadero héroe de la escena, después del gobernador Cass, por supuesto, era el dólar indio. El día estuvo allí, no lo sé. No recuerdo haber escuchado nada de él hasta mucho después del evento. Demasiado para Buck ".

Esto elimina Hole in the Day. salvo, por supuesto, la posibilidad de que él y Buck fueran uno. Sabemos que los Chippewas a veces cambiaban de nombre. Shingwakonce, por ejemplo, firmó su nombre como Lavoine en el tratado anterior. Ni la historia de Trowbridge ni la de George Johnston en sus "Reminiscencias" arrojan mucha luz sobre la ahora debatida ubicación de la bandera. Johnston dice que el gobernador y su grupo formaron su campamento en el green cerca de la orilla, a tiro de bala de la aldea india. Esto indicaría una distancia comparativamente limitada.

La ubicación permanece en duda

En definitiva, el lugar exacto del famoso golpe del gobernador permanece en disputa. Pero dado que los cuerpos cívicos locales deseaban marcar el lugar lo más cerca posible, los interesados ​​consideraron bien designar la pequeña colina al pie de la avenida Bingham como el terreno donde se izó la bandera británica en 1820, para no flotar más sobre Sault Ste. Marie, o Michigan, o los estados del noroeste.

Sassaba el implacable en lo sucesivo abrigó una enemistad más amarga que nunca contra todos los estadounidenses. Dos años después de los eventos anteriores, se ahogó en los rápidos.

La figura de la esposa y madre india Mrs. Johnston, fuerte, autosuficiente y discreta, mediando con éxito entre los blancos y su gente enfurecida en ausencia de su marido, es una de las agradables imágenes del viejo Sault Ste. Marie. El gobernador Cass escribió su agradecimiento por ella a John Johnston, y aunque las reclamaciones de este último por daños de guerra fueron rechazadas, la Sra. Johnston y sus hijos y nietos recibieron cada uno por el Tratado de Fond du Lac en 1826 una sección de tierra. Parte de esta tierra era el terreno elevado en la costa occidental de Sugar Island cerca de Sault Ste. Marie. La isla se llama así por las grandes cantidades de azúcar de arce que se producían allí en tiempos pasados. Después de la muerte de su esposo. La Sra. Johnston centró su atención en la fabricación de jarabe y azúcar de arce, y comercializaba varios miles de libras de azúcar de arce cada año.

Detroit aislada de la civilización

Schoolcraft subió por el lago Superior después de la aventura en el Sault, sin duda llevándose consigo agradables pensamientos sobre la hermosa Jane Johnston. Regresó al este por otra ruta, y poco después de su regreso, el vapor Walk-in-the-Water naufragó en el lago Erie. Un amigo de Detroit escribió a Schoolcraft: "Este accidente es una de las mayores desgracias que jamás haya sufrido Michigan. Nos priva de toda comunicación segura y rápida con el mundo civilizado".

Si Detroit estaba tan lejos de la civilización, ¿qué se debe decir del Sault de hace cien años?

La nominación de Schoolcraft para el puesto de agente indio en el Sault fue confirmada por el Senado de los Estados Unidos en 1822, y subió al nuevo vapor "Superior", el segundo barco de vapor en los Grandes Lagos. El coronel Brady también vino, con un batallón del Segundo Regimiento de Infantería de los Estados Unidos, desde el puerto de Sackett. El coronel, que fue nombrado general el día que desembarcó en el Sault, se alojó con algunos de sus oficiales y sus esposas en la vieja casa de los Nolin, que estaba en ruinas pero era la mejor disponible. Schoolcraft encontró un refugio bienvenido en la casa de Johnston, la mejor en Sault, y estaba encantado con su nuevo hogar. "Me he tropezado, por así decirlo", dice, "con la única familia en el noroeste de América que podría, en la tradición india, haber actuado como mi guía, filósofo y amigo".

Schoolcraft se vuelve famoso

Schoolcraft era joven y ambicioso, y parece que tomó la Agencia en el Sault solo porque no se le ofreció nada mejor. Deseaba un puesto más alto en el trabajo del gobierno. Sin embargo, se encontró en un campo maravilloso para la investigación y la investigación, y sus escritos sobre los indios, comenzados y completados aquí y en otros lugares, pero basados ​​en sus experiencias e investigaciones en Sault Ste. Marie, lo han hecho famoso como etnólogo e historiador.

El primer edificio de la Agencia en Sault perteneció a John Johnston y había sido utilizado como alojamiento para hombres. Schoolcraft pronto tuvo un nuevo edificio de treinta y seis pies cuadrados y unos cien metros al oeste del primero. En la parte trasera había una herrería, probablemente la de Johnston. La puerta del nuevo fuerte estaba a trescientas yardas al oeste de la nueva Agencia.

Dado que era probable que las comunicaciones oficiales hacia y desde el gobierno de los Estados Unidos fueran frecuentes, una de las primeras cosas que hizo Schoolcraft fue determinar en la medida de lo posible el nombre correcto de la aldea. Su método de llegada a la forma adoptada por el Gobierno a sugerencia suya, y utilizada oficialmente desde entonces, es interesante:

"Sault Ste, Marie y el lago Superior están destinados a ocupar un rango importante en nuestra geografía futura. Cuando los franceses llegaron por primera vez a estas cataratas, encontraron las Chippewas, las cataratas que significan, descriptivamente, aguas poco profundas que caen sobre rocas, o por un preposicional forma del término, en el lugar de aguas poco profundas, cabeceando sobre rocas. Los términos cubren con más precisión la idea que expresamos con la palabra cascada. Los franceses llaman salto o Sault a una cascada, pero Sault por sí solo no sería distintivo, ya que ya había aplicado el término a algunos pases llamativos en el St.Lawrence y otros lugares. Por lo tanto, de conformidad con su uso general, agregaron el nombre de un santo patrón al término llamándolo Sault de Sainte Marie, i. c .. Salto de Santa María, para distinguirlo de otros Saltos o Saults. Ahora bien, como la palabra Sainte, como se usa aquí, es femenina, debe escribirse en su forma abreviada Ste. La preposición de (the) suele descartarse. El uso ha disminuido aún más el sonido de la letra I de Sault. Pero como, en las reformas del diccionario francés, los antiguos nombres geográficos de lugares no se ven afectados, la verdadera fraseología es

Así, el agente indio del gobierno de los Estados Unidos, Henry Schoolcraft, eligió y arregló definitivamente el nombre corporativo que llevamos, una variación de la cual nos fue otorgada originalmente por el misionero jesuita francés Jacques Marquette. En los registros consultados en la compilación de esta historia, el nombre está escrito de treinta y cuatro o treinta y cinco formas diferentes, a veces con dos o tres variaciones en un mismo documento.

"Habiendo llamado Sault a las cataratas", continúa Schoolcraft, los franceses dieron un paso más y llamaron a los indios Ojibwa que vivían en ella Saulteurs, o Pueblo del Sault. Por lo tanto, este ha sido siempre el nombre francés de Chippewas ".

Schoolcraft encontró que la pronunciación correcta de la palabra Sault era "así". Esta es, por supuesto, la forma francesa de hablar la palabra, y hay muchos franceses aquí y pocos otros blancos en la época de Schoolcraft. Sin embargo, el uso general en la lengua inglesa y la pasión estadounidense por la brevedad en la nomenclatura han cristalizado en el nombre "Soo". y nuestros puristas no pueden cambiar esto ahora. La pronunciación aceptada del nombre completo es Soo St. Mary, la primera palabra se enfatiza, la segunda se arrastra un poco y la tercera se acentúa en la primera sílaba.

Sr. J. W. Curran de Sault Ste. Marie. Ontario. Daily Star ha sugerido que los habitantes de las ciudades hermanas en los rápidos siguen el antiguo uso y se llaman a sí mismos Saulteurs. pronunciado Só-ters. La idea es feliz. y tiene un uso romántico e histórico detrás de él. Pero el romance y la historia tienen una pequeña parte en la vida de la gente moderna. Somos criaturas de hábitos, y probablemente continuaremos designándonos con el nombre desagradable pero fácil de recordar.

Todo lo cual recuerda un cierto limerick:

Dijo un joven de Sault Ste. Marie,
Para deletrear nunca estaré de acuerdo.
Hasta que aprendan a deletrear Sault
Sin ninguna u.
O una a o una I o una t.

La mente fértil y la fantasía poética de Schoolcraft concibieron otro nombre que interesa a nuestros amigos canadienses. Citar:

"En el término Gitchegomee, el nombre de Superior, tenemos un espécimen del modo indio de hacer compuestos. Gitche significa algo grandioso. Gomee es una frase compuesta que denota una gran masa de agua, un mar. He buscado encontrar un forma sonora en la que puede llegar a ser de uso popular, pero no encuentra nada más elegible que I-go-mee o Igoma. Una palabra más práctica en la forma de un nuevo compuesto se puede hacer en Algoma, un término en el que la primera sílaba de el nombre genérico de esta tribu de la estirpe Algonquin armoniza muy bien con la idea india de goma (mar), dándonos Mar de los Algonquins. El término puede objetarse, como resultado de una abreviatura gramatical, pero si no se adopta prácticamente puede servir como sinónimo poético de este gran lago ".

El término no fue objeto de objeciones, pero el pueblo de Canadá lo ha tomado como el nombre de una de sus provincias más hermosas.

Schoolcraft se casa con la señorita Johnston

Aproximadamente un año después de su llegada, Schoolcraft se casó con Jane Johnston, nieta del jefe Waub-ojeeg. Dedicó mucho tiempo a la investigación de las lenguas, tradiciones y costumbres indígenas, tomó un interés personal y amistoso en sus cargos rojos y consiguió la promulgación de varias leyes que les beneficiaban. En 1827 se mudó a una hermosa residencia en la orilla del río, aproximadamente a media milla al este del fuerte. Este edificio contenía quince habitaciones, incluida la oficina de la Agencia, y se encontraba en una glorieta de olmos, arces y fresno de montaña de su plantación. Aquí, nos dice, vivió muy felizmente, variando los deberes de su oficina con sus incursiones en la tradición india. Esta casa sigue en pie, cerca de la casa de máquinas de Michigan Northern Power Company, y ahora está aislada del río.

Schoolcraft se convirtió en miembro de la Legislatura Territorial de Michigan en 1828 y ayudó a organizar la Sociedad Histórica de Michigan en el mismo año. Cuatro años más tarde, encabezó una expedición científica a la cabecera del río Mississippi y determinó que su fuente estaba en el lago Itasca, que fue nombrado por él. Pasó once años ocupados y útiles en el Sault y sus alrededores antes de que la Agencia India fuera trasladada a la isla Mackinac.

Los escritos y compilaciones de Schoolcraft aquí, muchos de ellos hechos con la ayuda de su consumada esposa, se publicaron posteriormente. Incluyen sus "Investigaciones Algicas", "Oneota, o el indio en su Wigwam", "Treinta años con las tribus indias" y, lo más notable de todo, la "Historia, condición y perspectivas de las tribus indias". Esta obra monumental fue publicada por el gobierno de los Estados Unidos en 1851-57 a un costo de $ 650,000.00. Los seis grandes volúmenes en cuarto bajo este título forman el depósito de información más extenso existente sobre la raza roja en América.

Después de su primera llegada a Sault y antes de ocupar el cargo de Agente indio aquí, publicó sus "Viajes en la parte central del valle de Mississippi". Este, su primer trabajo, sentó las bases sólidas de su fama y fue útil para el país para familiarizar al este con las enormes y hasta ahora desconocidas posibilidades de las tierras más allá de los Grandes Lagos.

Sigue estando de moda en algunos sectores condenar el trato dado a los indios por parte del gobierno de los Estados Unidos dentro de sus límites. Con estas críticas en mente, vale la pena leer lo siguiente del prólogo de "Treinta años con las tribus indias" de Schoolcraft. Este prólogo está escrito de forma anónima, probablemente por el hermano de Schoolcraft pero sin duda con la sanción de este último, quien probablemente conocía a los indios como ningún otro hombre blanco los conoció:

"Las plumas extranjeras nos han reprochado por nuestro trato a estas tribus, y nuestra política, motivos y justicia han sido impugnados. Si no nos equivocamos, los materiales aquí reunidos (en referencia a" Historia, condición y perspectivas de las tribus indias "de Schoolcraft) mostrar cuán gratuitas han sido tales imputaciones. Se cree que ningún grupo de aborígenes encontrados por naciones civilizadas en el mundo ha recibido la misma cantidad de trato considerado, benevolente y humano, como lo denotan las leyes del Gobierno, sus tratados y la administración general de los asuntos indios, desde el establecimiento de la Constitución, y esto también, ante la conducta más hostil, torpe y caprichosa de su parte, que haya señalado la historia de un pueblo bárbaro ".

Estamos en deuda por la mayor parte de nuestro conocimiento de la vieja América Algonquin con las Relaciones con los Jesuitas y con Henry Schoolcraft, ciudadano de Sault Ste. Marie. La importancia de esta información en la Relación "no se puede sobrestimar todavía, era incidental al informe de los escritores sobre el progreso espiritual realizado por sus salvajes congregaciones. Desterrado, por así decirlo, a Sault Ste. Marie, Schoolcraft se apoderó de un oportunidad en el verdadero espíritu de empresa, y se hizo famoso por registrar sus observaciones Se ha dicho que Schoolcraft fue el hombre que enchapaba a los indios del norte, pero ¿quién lo culpará?

Y no necesitaban su dorado, porque eran y son una de las carreras más interesantes del mundo.

Fueron inspiración de Longfellow

Longfellow encontró su inspiración para Hiawatha, el más famoso de sus poemas, en las obras de Schoolcraft compiladas en gran parte aquí en Sault Ste. Marie. Su deuda y la nuestra con Schoolcraft se reconoce en las primeras líneas:

¿Deberías preguntarme de dónde provienen estas historias?
De ahí estas leyendas y tradiciones.
Con los olores del bosque.
Con el rocío y la humedad de los prados.
Con el humo ondulante de los wigwams.
Con el correr de los grandes ríos,
Debería responder, debería decírselo.
De los bosques y las praderas,
De los grandes lagos de Northland,
De la tierra de los caminos de Ojib.

Schoolcraft trasladó su agencia a la isla Mackinac en 1833 y asumió la Superintendencia de Asuntos Indígenas de Michigan en Detroit en 1836.

Johnston murió en 1828 en Sault Ste. Marie, y fue enterrado no lejos de donde se encuentra ahora la Armería. Años después, sus restos fueron trasladados al Riverside Cemetery, donde reposan en un lote familiar con los de los miembros de su familia, en la esquina noroeste del cementerio, a poca distancia de la casa del cuidador. La piedra que marca el lugar está grabada con un epitafio de Schoolcraft.

En justicia a Johnston, aquí se inserta la siguiente nota de Schoolcraft:

John Johnston era originario del norte de Irlanda, donde su familia poseía una finca llamada 'Craige', cerca de la célebre Calzada de los Gigantes. Llegó a este país durante el primer mandato presidencial de Washington y se estableció en St. Mary's, hacia 1793. Era un caballero de gusto, lectura, sentimiento refinado y modales polivalentes, lo que le permitió dirigir la educación de sus hijos, un objeto al que se dedicó asiduamente y su residencia fue durante mucho tiempo conocida como la sede de la hospitalidad y el refinamiento de todos los que visitaban la región. En 1814, sus instalaciones fueron visitadas, durante su ausencia, por una parte de la fuerza que ingresó a St. Mary's al mando del coronel Croghan, y su propiedad privada fue objeto de pillaje, a partir de un malentendido, creado por algunas personas malvadas, que él era un agente de la Northwest Company. Genial, social, bondadoso y benévolo, su sociedad era muy buscada, ya veces le imponían quienes habían sido recibidos en sus empleos y confianzas, como en los informes que llevaron a los estadounidenses a su domicilio en 1814 ".

Hay un bosquejo interesante de Johnston en "Adventures on the Columbia River" de Ross Cox, del cual se toma lo siguiente:

"El Sr. Johnston tiene extensas plantaciones de maíz y papas, con un jardín de flores y frutas bellamente arreglado y bien surtido. Durante la última guerra con Estados Unidos, indujo a mil guerreros indios (de los cuales tomó el mando) a unirse a las fuerzas británicas. y prestó importantes servicios mientras trabajaba.

"Sufrió severamente por su lealtad, pues durante su ausencia con el ejército, un grupo depredador de estadounidenses atacó su lugar con la esperanza de obtener una gran cantidad de pieles valiosas, que se les informó que tenía en sus provisiones, pero que un corto tiempo antes de su partida, afortunadamente se había retirado. Decepcionados por sus esperanzas de saqueo, quemaron su casa y sus dependencias. En el período, por lo tanto, de nuestra visita (1817) los edificios eran bastante nuevos y estaban construidos con mucho gusto. El mobiliario era elegante y la biblioteca selecta y elegante.

El Sr. Johnston poseía una mente muy cultivada, mucho mejorada por una lectura extensa. Había hecho muchas excursiones alrededor de las orillas del lago Superior y a lo largo de las riberas de sus ríos tributarios, en las que las investigaciones científicas impartían una agradable variedad a los negocios de un comerciante indio. Su colección de especímenes fue variada y bien seleccionada, y si el resultado de sus investigaciones se publica, no tengo ninguna duda, será una valiosa adición a nuestro conocimiento geológico del interior de América.

"Dos comerciantes jubilados, llamados Nolin y Ermantinger, también residían en el mismo lado que el Sr. Johnston, a poca distancia debajo de su casa.

"El señor Johnston tiene mucho ganado, cerdos, ovejas y aves domésticas, y también tiene un molino de viento muy bueno cerca de su casa. Hay peces en gran abundancia, particularmente truchas. Son de un tamaño enorme, sesenta libras no son poco común y el Sr. Johnston me aseguró que vio uno atrapado en el lago Superior que pesaba noventa libras.

"Nos invitó a una excelente cena, buen vino y unos vasos de rocío de montaña irlandés que nunca había visto la cara de un recaudador de impuestos. Dejamos el señor Johnston al anochecer, pero cruzó con nosotros hacia el lado norte, y Pasamos juntos otra noche de disfrute social e intelectual ". En los días de Cox y Schoolcraft, los Saulteurs hacían un picnic en Point aux Pins - The Shallows y Gros Cap como lo hacen ahora, pero el glorioso deporte de disparar a los rápidos se ha ido para siempre, bloqueado por la presa de compensación que se extiende desde el americano hasta el Canales de barcos canadienses. Los Saúlteurs modernos hacen el picnic en peregrinaje en coches o lanchas. Los viejos Saúlteurs no tenían otro medio de transporte que las canoas.

"Fui con un picnic a Gross Cape, un promontorio romántico al pie del lago Superior", dice Schoolcraft. "Esta elevación se encuentra en la costa norte del estrecho y, en consecuencia, en Canadá. Se asoma a una noble extensión de aguas e islas, que constituye una de las series de vistas más magníficas del paisaje estadounidense. Inmediatamente enfrente se encuentra el apenas menos elevado y no menos célebre promontorio de Point Iroquois, el Na-do-wa-we-gon-ing, o lugar de los huesos iroqueses, de las Chippewas. Estos dos promontorios se erigen como pilares de Hércules que protegen la entrada al Mediterráneo, y su función es marcar al pie del caudaloso Superior, un lago que no en vano, puede ser considerado otro Mediterráneo. La mañana elegida para visitar este escenario fue hermosa el medio de transporte elegido fue la novedosa y mágica barca de los Chippewas, a la que denominan Che -maun, pero que nosotros, a partir de una corrupción de un término Charib tan antiguo como los días de Colón, llamamos Canoa.

"Nuestro grupo estaba formado por varias damas y caballeros. Llevamos los elementos de un picnic (una palabra derivada de una raíz que significa comer). Nos movimos rápidamente. Las vistas por todos lados eran nuevas y encantadoras. El agua en la que los hombres golpearon sus remos era puro como el cristal. El aire era perfectamente estimulante por su pureza. La distancia de unas tres leguas. - Continuará


Libro / Material impreso Historia de los Ojibways y su conexión con los comerciantes de pieles: basada en registros oficiales y de otro tipo.

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